Wir unterstützen die weltweite Sicherheitsinitiative der FIA Foundation "MAKE ROADS SAFE", weil auch wir glauben, dass jährlich 1,3 Millionen Verkehrstote entschieden zu viele sind. Alle 6 Sekunden stirbt ein Mensch im Straßen-
verkehr. Treten auch Sie dieser weltweiten Initiative bei:


Das FRS (Profil NJ und Profil STEP) für den Verbau auf Fahrbahnendbelag in Mittelstreifenüberfahrt (MÜF) mit Dollenverbindung und Einlegerohr. Problemlos anschließbar zwischen BSWF und BSW im Gleitschalungsbauverfahren.
"System SPENGLER / EASI-SET JJ-Hooks"
| Aufhaltestufe | H2 |
| Wirkungsbereich | W3 |
| ASI-Wert | B |
Systembemaßung Typ NJ 81DV LxBxH = 600 x 61 x 81 cm |
Keine speziellen Übergangskonstruktionen mehr notwendig bei:
• gleicher Aufhaltestufe
• gleichem Material
• Unterschied in W-Klassen nicht mehr als 1 Stufe
• dynamische Durchbiegung zwischen W1 und W3 um nicht mehr als 20 cm
• gleichem Systemquerschnitt
• gleichem Bewehrungsquerschnitt
(Quelle: BASt Einsatzfreigabeverfahren für FRS,
Stand: 1.10.2009, Seite 6, Punkt a4 - a7)

Deutscher Straßenausstattertag 2013
20./21. März 2013
in Potsdam