Lundi, 19 Novembre 2012 12:45

Spengler auf der PMW Expo 2012 in Köln

Die Professional MotorSport World Expo hatte ihre Pforten als eine der weltweit größten und wichtigsten Motorsport-Fachmessen vom 13 bis 15. November in Köln geöffnet. Die Hermann Spengler GmbH & Co. KG nahm als Aussteller mit einem großen Stand zum fünften Mal an dieser Messe teil. Für die Ausrüster von Rennstrecken war diesmal eine eigene Race Circuit Zone eingerichtet. So konnte Spengler dem Fachpublikum noch gezielter sein speziell auf den Rennsport ausgelegtes und mit dem FIA-Institute geprüftes Produktprogramm an passiven Schutzsystemen präsentieren.

"Besonders unser Marschallschutz fand große Beachtung. Dass er für einen Award nominiert war, freut uns natürlich sehr und bestätigt unsere Arbeit und unser ständiges Bestreben, die Rennstrecken der Welt sicherer zu machen. Wir sind nicht zuletzt durch die Renneinsätze meines Sohns Florian an der Rennstrecke präsent. So wurde auch der Marschallschutz entwickelt, weil wir gesehen haben, dass hier mit geringem Aufwand für die richtige Sicherheit von Streckenposten gesorgt werden kann." so Geschäftsführer Bernd Spengler.

Die Besucher konnten sich das komplette System für Boxengasse und Strecke - mit originalen Betonschutzelementen, einer Boxengassenmauer, Kerbs und Radienelementen - zeigen und erklären lassen.

Ein direkter Draht nicht nur zum Rennsport an sich, sondern auch ganz besonders zu den Fahrern selbst beweist die Anwesenheit des DTM Champions 2012 Bruno Spengler während der gesamten Messedauer. "Unsere Produkte sind deshalb auch so gut weil wir die Bedürfnisse der Beteiligten genau kennen." so Bernd Spengler weiter. Auch fürs Auge wurde gesorgt: Mit Doreen Seidel als Playmate des Jahres 2008 auf dem Spengler-Stand, war sicherlich auch die schönste Rennfahrerin auf der Messe vertreten.

Laut Messeleitung waren mehr als 7000 Besucher an den drei Messetagen anwesend. Ein Konferenz-Programm in Form zahlreicher Fachworkshops rundete das Messeprogramm ab. So stand Bernd Spengler im Rahmen einer Podiumsdiskussion zu Sicherheitsfragen Rede und Antwort. 


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Vendredi, 19 Octobre 2012 09:17

Spengler auf dem Deutschen Straßen- und Verkehrskongress in Leipzig

Der Deutsche Straßen- und Verkehrskongress fand 2012 am 16. und 17. Oktober in Leipzig statt. Dieser in zweijährigem Turnus von der FGSV veranstaltete Fachkongress beherbergte auch in diesem Jahr wieder die große Fachausstellung "Straßen und Verkehr."

Die Hermann Spengler GmbH & Co. KG nahm wiederum als Aussteller teil, obwohl es dieses Mal keine Tagungsthemen mit direktem Bezug gab. Trotzdem fand ein ein reger Meinungsaustausch zwischen den Teilnehmern und den Spezialisten von Spengler statt. Staatssekretär Rainer Bomba stattete, wie schon zwei Jahre zuvor, dem Spenglerstand mit seiner Delegation auf seinem Messerundgang einen Besuch ab und enthüllte dabei auch den aktuellen DTM-Rennboliden von Bruno Spengler, der wenige Tage später seinen ersten DTM-Titel auf dem Hockenheim einfahren sollte.

Erneut zeigte Bomba großes Interesse an den Spengler Fahrzeugrückhaltesystemen und ließ sich von Michael Knobloch die Vorteile erläutern. 


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Lundi, 28 Mai 2012 09:28

Spengler Partner der Aston Martin Rennteams bei den 24h vom Nürburgring

„Die ganz spezielle Atmosphäre bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring zu erleben, ist sicherlich ein Grund, sich hier zu engagieren. Wir befassen uns aber auf der anderen Seite ganz intensiv mit Sicherheitsprodukten nicht nur für öffentliche Straßen, sondern eben auch für Rennstrecken. Deshalb zeigen wir hier Flagge.“ erläutert Bernd Spengler sein Engagement bei Aston Martin

Der Nürburgring mit der einzigartigen Nordschleife stellt ganz besondere Anforderungen. Hier konnte Spengler wieder wichtige Erkenntnisse für weitere Entwicklungen gewinnen. „Man erkennt nur, wenn man quasi aktiv dabei ist und das sind wir nicht zuletzt durch die Renneinsätze meines Sohns Florian in der GT Masters, was wirklich gebraucht wird und wo man verbessern kann. So entstand vor Monaten auch unser neuestes Produkt in Form eines mobil aufzubauenden, aber hochfesten Schutzstands für Streckenmarschalls.“

Dieser Marshal Protection Stand besteht aus vier Achtelkreissegmenten der bewährten BSWF Betonschutzwandfertigteile, die seit Jahren von Spengler zu einem mittlerweile voll modularen System weiterentwickelt wurden. „So haben wir Produkte für die Strecke und für Boxengassen, alles passt sinnvoll zusammen.“ so Firmenchef Bernd Spengler. „…und Spaß macht es an der Strecke auch noch…“

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Jeudi, 29 Mars 2012 00:00

Spengler auf der Intertraffic 2012 in Amsterdam

Auf der Intertraffic in Amsterdam präsentiert Spengler mit einem neuen, größeren Messestand sein modulares Produktprogramm an transportablen und dauerhaften Fahrzeugrückhaltesystemen aus Betonschutzwandfertigteilen. Zahlreiche Besucher konnten sich von den Vorteilen der BSWF Spengler überzeugen.
Mit einem Original-Rennwagen aus der GT-Masters konnte Spengler auch einen Bezug zum Rennsport herstellen, da mittlerweile hierfür eine ebenfalls voll modulare Produktpalette zur Verfügung steht.
Für nahezu alle Verbauvarianten auf Autobahnen und Straßen steht ein zertifiziertes Produkt zur Verfügung, so können Auftraggeber mit einem durchgängigen System die Vorteile des Spengler-Systems nutzen, ob Mittelstreifen, Fahrbahnrand, Bauwerkskappe oder Verbindungen zu anderen Systemen. 


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Mercredi, 15 Février 2012 17:23

Spengler bei der PMW Expo 2011 in Köln

Die Hermann Spengler GmbH & Co. KG nahm im November 2011 bereits zum vierten Mal als Aussteller an der von Professional Motorsports World in Köln organisierten Messe teil. Auf einem der mittlerweile größten Stände konnte Spengler auf dieser nur für Fachpublikum zugänglichen Messe sein speziell auf den Rennsport ausgelegtes Produktprogramm an passiven Schutzsystemen vorstellen.
Neben einem kompletten System für Boxengasse und Strecke -mit originalen Betonschutzelementen, einer Boxengassenmauer, Kerbs und Radienelementen- konnte Spengler seine patentierte Weltneuheit in Form eines ultraschnell aufzubauenden Marschallschutzstands zeigen, der nicht nur schnell an jedem Streckenpunkt installierbar ist, sondern durch seine ausgeklügelte Konstruktion ein Höchstmaß an Sicherheit für die Streckenposten bietet. Selbst an einen integrierten Wetterschutz wurde gedacht.
"Unsere ständige Präsenz an den Rennstrecken der Welt und zahlreiche Gespräche vor Ort, nicht zuletzt mit den Streckenposten selbst, haben zu dieser Lösung geführt. Bei allen Sicherheitsbemühungen der letzten Jahre sehen wir immer noch Optimierungspotential und letztendlich auch eine klare Notwendigkeit, Marschalls noch besser zu schützen", so Bernd Spengler zu den Fachleuten, die sich auf dem Messestand diese Neuheit zeigen ließen.


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Mercredi, 23 Mars 2011 00:00

La journée allemande des équipementiers de la route 2011 à Neuss

Lors de la journée allemande des équipementiers de la route qui avait lieu cette année à Neuss le 16 et le 17 mars, le secteur ainsi que des participants venant de l’industrie et de l’administration avaient l’occasion de s’informer, au sein de cinq groupes de travail, des plus récents règlements, directives et normes futures. Chacun de ces sujets orientés à la pratique a été clôturé par des recommandations concrètes. Sur l’agenda de cette année figuraient des exposés sur la sécurité routière, la sécurisation de chantiers, la signalisation routière, le marquage de voies, les systèmes de retenue ainsi que la soumission et l’allocation d’appels d’offre.

La société Hermann Spengler GmbH & Co. KG participait aussi au salon technique qui encadrait le congrès et en profitait pour donner aux visiteurs des informations précieuses sur les derniers développements et produits à l’égard de ses systèmes de retenue en béton pour véhicules.

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Lundi, 29 Novembre 2010 00:00

Systèmes de sécurité Spengler lors de la première allemande de ROC

Dans l’esprit de son nouveau slogan « We Make Road Safety», Spengler a œuvré pour la 23è édition de la course «Race Of Champions» qui, après Paris, Londres et Pékin, se tenait en Allemagne pour la première fois. Dans l’aréna Esprit à Düsseldorf, les spectateurs se trouvaient en contact étroit avec les vedettes et les champions des catégories de course les plus populaires. Pour opérer en toute sécurité, les organisateurs avaient mandaté la société Hermann Spengler GmbH et Co. KG d’équiper le circuit dans le stade de leurs séparateurs en béton qui avaient apporté leurs preuves déjà dans beaucoup de courses automobiles. Tout autour de l’espace intérieur du stade ont été placés les éléments de protection préfabriqués en béton. Le passage sous le pont a été protégé par des éléments en béton descendant jusqu’au niveau de la piste de course. L’organisatrice de la Race Of Champions, Michèle Mouton, et le chef de circuit, Didier Ducelier, se sont montrés enthousiasmés par la préparation logistique de Spengler, le montage rapide et surtout la qualité impeccable des produits. « Dans les vingt dernières années, je n’ai jamais vue une si belle bordure de circuit que celle-ci. Avec les éléments radiaux, c’est vraiment classe!» Voilà ce que disait Didier Ducelier, visiblement content, à Spengler.

Cette construction n’était non seulement belle à regarder, mais remplissait également sa mission de sécurité en toute souveraineté, ce qui s’est manifesté clairement lors de l'accident grave d’Heiki Kovalainen dans son Audi R8. Lui et sa compagne descendaient du véhicule sans la moindre blessure. Le séparateur en béton a été déplacé sur presque 40 cm, l'élément de raccord spécial entre les séparateurs a fonctionné de manière optimale et a résisté à l’impact sans être endommagé. Après une petite pause pour les travaux de rangement, la course a pu être continuée sans restriction. La sécurité des pilotes, des commissaires de piste et des spectateurs occupe bien sûr le premier rang, ce qui a également confirmé l’organisatrice Michèle Mouton qui, au moment de l’accident, se trouvait directement à cet endroit derrière les éléments de retenue FIA: «Pour moi, une chose est claire: je dois ma vie à ces éléments de retenue.» Le CEO Bernd Spengler avance aussi d’autres arguments importants qui parlent pour ses produits: «Pour le promoteur d’une manifestation, il est énormément important de ne pas être forcé d’arrêter la course définitivement après un accident et de ne pas mettre à risque les retransmissions télévisées et le déroulement continu du spectacle.»

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Spengler à nouveau exposant au salon PMW 2010 à Cologne

Jeudi, 25 Novembre 2010 00:00

Déjà la troisième fois, la société Hermann Spengler GmbH & Co. KG participait comme exposant au salon organisé par Professional Motorsports World. A l’occasion de ce salon, réservé exclusivement au public compétent, Spengler présentait sa gamme de systèmes de retenue passifs dédiés spécialement aux besoins du sport automobile. Le grand stand, décoré de vrais séparateurs en béton, d’un mur de voie de stand, de bordures et d’éléments radiaux, offrait un espace généreux pour mener des entretiens avec les délégués intéressés envoyés de nombreux circuits de courses. La barrière d’arrêt Spengler, intégrable aux séparateurs en béton, retenait une attention particulière. De cette manière, même dans l’espace le plus restreint, il est possible de monter un dispositif de retenue qui intègre la barrière d’arrêt FIA obligatoire dans une seule unité. Dans la zone de démonstration à l’extérieur, les experts avaient l’occasion de se faire démontrer dans la pratique avec quelle vitesse ce dispositif de protection peut être monté et, surtout, que des éléments de paroi plus la barrière montée peuvent être remplacés facilement dans une seule phase de travail.

L’expert en sport automobile, Max Welti, qui assurait le commentaire en direct pendant les démonstrations, est convaincu des systèmes développés par Spengler : «Si vous avez survécu des accidents graves seulement grâce à une chance énorme, comme c’est le cas pour moi, vous êtes en situation d’estimer la vraie valeur de ces développements pour le sport automobile. A cet égard, Bernd Spengler travaille sans trêve ni repos pour trouver des nouvelles solutions. Pour lui, il s’agit non seulement d’améliorer la fonction de retenue de ces systèmes, mais autant de l’absorption efficace de l’énergie d’impact. Ses absorbeurs dans les murs et les griffes Oméga dans les éléments de barrières constituent des détails absolument convaincants. »

Les organisateurs de la course «Race Of Champions », eux aussi, sont convaincus de la performance du système Spengler dans le sport automobile. Cela était bien illustré par le fait que la voiture de course ROC KTM X-BOW de Sebastian Vettel a été exposée au stand de Spengler.

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Spengler présent avec un grand stand au Congrès Allemand de la Route et de la Circulation 2010

Jeudi, 16 Septembre 2010 00:00

Mercredi, le 15 septembre 2010, le secrétaire d’Etat au Ministère du Transport, Rainer Bomba, inaugurait le Congrès de cette année par une promenade à travers le salon. Accompagné par sa délégation, Bomba visitait aussi le stand de Spengler et se montrait très intéressé aux systèmes de retenue pour véhicules. Le directeur gérant Bernd Spengler lui expliquait les avantages de la gamme de produits Spengler et dévoilait avec le secrétaire d’Etat Bomba la voiture de course DTM de Bruno Spengler qui était également présent. Depuis des années, Bruno Spengler entretient des contacts étroits avec la société Spengler – non seulement parce qu’il porte le même nom de famille, mais parce qu’en tant que pilote de course, il soutient l’engagement de la société Spengler pour plus de sécurité dans le sport automobile. Pendant le salon technique qui encadrait le Congrès, Spengler donnait des informations sur les derniers développements à l’égard de ses systèmes de retenue pour véhicules. Le public se montrait aussi impressionné par le système super étroit Ultra 55V qui ne mesure que 24 cm de largeur que par les nouveaux éléments absorbeurs en béton.

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Spengler détient un stand au salon Intertraffic 2010 à Amsterdam

Lundi, 29 Mars 2010 00:00

Lors du salon le plus important pour l’infrastructure, la gestion de la circulation, la sécurité et le parking, qui se tient à un rythme biennal, Spengler était à nouveau présent avec son stand. C’était l’occasion pour expliquer à de nombreux experts et décideurs venant des autorités et des entreprises travaillant dans la sécurité de circulation le programme de livraison Spengler dans des entretiens exhaustifs. Le nouveau système de séparateurs en béton Ultra qui ne mesure que 24 cm de largeur ce qui en fait actuellement le système le plus étroit du monde, a retenu une attention particulière. Les éléments de transition pour tous les systèmes existant sur le marché ont également été présentés au public expert. Ce salon offrait donc l’occasion de gagner à nouveau une impression de la variété et de la compatibilité du programme «classique» des dispositif de retenue en béton ainsi que des nouveaux éléments super étroits.

       

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