Als zweimal einseitig wirkende SE, freistehend aufgestellt in Mittelstreifen, in denen eine Hinterfüllung nicht möglich ist.

Durch die Verdollung mit einer Einbindungstiefe von 14 cm, ohne weiteren Eingriff in den Untergrund, ist eine Lagesicherung der SE gewährleistet. Auch im Bereich von Mittelstreifenüberfahrten bis max. 4% Querneigung einsetzbar.

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